RUMANÍA 2012
Este año toca Rumania, la ruta la planeamos con la ida y la vuelta por distintos países por eso de hacerla mas amena aunque, la ida fue ruta sin más.
Para variar, este viaje ha sido compartido con unos amigos sevillanos "Armillita" que conocimos en Navidad en La Alsacia y que nos ha permitido tener siempre con quien charlar y planear ya que cuando vamos solos a veces se hacen los ratos de descanso largos por no tener ya ni qué decirnos entre nosotros que no sepamos ya. Y también para variar este año no ha venido nuestro hijo mayor así es que nuestra ac la ocupamos mi marido Paco, mi hija Elena y yo.
Como ellos salían de Sevilla y nosotros de Madrid, la primera etapa la hicimos solos y a partir de la segunda ya fuimos juntos desde Capbreton.
Puesto que el relato lo estoy escribiendo yo, los datos de gastos serán los de nuestra ac y los km también sólo que ellos tendrán unos 1000 km más ya que están más lejos que nosotros.
Día 1-MADRID-CAPBRETON
Salimos a las 12 de Madrid con toda la ilusión del mundo ya que por fin empezaban nuestras deseadas vacaciones y después de tanto planear ya estamos en marcha. Llegamos a Capbreton a las 8 de la tarde y allí esperamos a nuestros amigos para empezar la ruta al día siguiente en cuanto ellos llegaran.
Recorridos hoy: 525 km.
Día 2-CAPBRETON-MURAT LE QUAIRE
Hoy es día de ruta y después de encontrarnos con Jorge y Julia y su preciosa perrita Chica, salimos hacia Rumanía. Cuando empezamos a estar cansados de conducir le decimos al Tom Tom que nos busque un sitio con área y nos lo da en Murat le Quaire, vaya sitio, todo rodeado de montañas que resultaron ser volcanes, y que por la noche nos tapó una nube y hasta tuvimos que poner un rato la calefacción. Muy pintoresco, sí señor. El área costó 8 euros.
Recorridos hoy: 500 km.
Día 3- MURAT LE QUAIRE-TITISEE
Otro día de carretera. Para cambiar un poco el sitio de pernocta ya que siempre acabamos en el área de Friburgo preferimos seguir un poco y llegamos hasta el lago Titisee en Alemania (área: 11,5 €). Después de un paseo por el pueblo y el lago, nos vamos a descansar para seguir camino por la mañana. Estaba todo muy vacío de gente, igual ya estaban acostándose aunque era todavía de día.
Recorridos hoy: 634 km.
Día 4- TITISEE-MAUTHAUSEN
Hoy recorremos tierras alemanas para empezar y bordeamos el lago Constanza, tan bonito como siempre, y llegamos a Austria. Lo primero que tenemos que hacer es comprar la primera de las viñetas para conducir por las carreteras europeas de casi todos los países por los que pasaremos. Esta es por una semana y vale 8 €.
Aquí no queremos entrar en ciudades grandes ya que Austria bien merece venir un año tranquilamente y ahora sólo podemos pasar de largo así es que volvemos a pedirle al Tom Tom que nos busque un sitio en ruta para dormir cuando nos vamos cansando y cuál es nuestra sorpresa cuando nos da el pueblo de Mauthausen. Allí nos quedamos, paseamos un rato por sus calles y después de cenar nos damos un paseo hasta conseguir un helado como disculpa para pasear otro rato por la orilla del Danubio que nos acompañará gran parte del recorrido.
Recorridos hoy: 613 km.
Día 5- MAUTHAUSEN-EGER
Por la mañana no podemos dejar de ver el terriblemente famoso campo de concentración que por supuesto nos deja los pelos de punta y una tristeza muy grande.
Seguimos camino hacia tierras húngaras, comprando otra viñeta, esta vez para un mes ya que luego nos hará falta a la vuelta por la que pagamos 19 €. Llegamos a una ciudad llamada Eger que ya es nuestra primera parada programada. Es una ciudad no muy grande y bonita para pasear, luego cogemos un trenecito que nos da un pequeño recorrido por sus calles y acabamos en unas bodegas típicas de la zona, bonitas pero para turistas, un parque rodeado por multitud de cuevas bodegas convertidas en restaurantes. Nos quedamos en el camping Tulipán (16 €/día) que también tiene bodega y por la noche nos invitan a probar sus vinos para que luego les compremos y claro, picamos. Nos lo ponen muy bonito, con música en español, hasta Julia se arrancó a bailar y pasamos todos un buen rato, allí el vino estaba bastante bien pero cuando luego en la ac volvimos a probarlo ya no parecía el mismo, incluso yo diría que una parte era agua, ni para cocinar valía, es el peor de esa parte del continente.
Recorridos hoy: 553 km.
Día 6- EGER-EGER
Por la mañana nos vamos a visitar la ciudad, desde el camping Tulipán, hasta el centro de la ciudad aunque parece mas lejano apenas se tarda 15-20 minutos paseando y muy cerca esta la zona de las bodegas. Nos viene bien estirar un poco las piernas después de tantos días de viaje.
Para ver: Castillo de Eger, Catedral o basílica, Minarete, siglo XVII. Város a város alatt (literalmente "Ciudad bajo la ciudad"), una red de bodegas cerca de la Catedral, Szépasszonyvölgy ("El valle de las mujeres hermosas"), Dobó tér, especialmente la iglesia minorita barroca, el Lyceum (Colegio Eszterházy), Baños turcos, El palacio menor del Rector, El jardín del Arzobispo, La puerta Fazola, La iglesia Minorita, La iglesia ortodoxa serbia La iglesia cisterciense y el palacio arzobispal.
Acabamos muy cansados del paseo, se nota que no tenemos mucha costumbre de pasear, al menos nosotros y tardaremos unos días en ponerlos los músculos de las piernas de turistas, así es que volvemos pronto al camping.
Dia 7- EGER-BAIA MARE
¡Ya estamos en Rumanía!
Por supuesto en la frontera hay que comprar otra viñeta, esta vez por 16 € y además nos piden documentación y nos inspeccionan la ac pero nos dejan pasar sin problemas.
Baia Mare: La entrada a Rumania la hacemos por esta pequeña ciudad, no es una visita obligada precisamente pero nos ayuda a ambientarnos en el país; allí enseguida nos damos cuenta de lo parecidos que somos culturalmente y empezamos a recibir muestras de lo amables y hospitalarios que son los rumanos (algo que en principio dudábamos). Tras preguntar, nos dirigimos hacia el centro del pueblo, las terrazas y el parking de la plaza donde pernoctamos (N47,65949/E23,58085) están llenas hasta medianoche y después silencio y tranquilidad, un sitio inmejorable, por la mañana podemos cruzar la calle y cambiar euros en un banco, sin comisiones.
Paseamos por sus calles, nos tomamos unos helados en una cafetería, y luego vemos un restaurante que indica comida española, qué sorpresa. Entramos y preguntamos por alguien que hable español y nos atiende el dueño que ha trabajado en un restaurante de Alicante y ha vuelto aquí a montar este sitio con dibujos de paellas, toros y banderas españolas. Charlamos un rato con él que nos explica un poco la vida aquí y decidimos que como para comer comida española no necesitamos ir tan lejos, mejor pedimos comida típica rumana para irnos haciendo idea.
Recorridos hoy: 317 km.
Día 8- BAIA MARE-SAPANTA
Ahora si que comenzamos a sufrir la mala infraestructura de las carreteras Rumanas, empezamos por la peor zona, las demás carreteras sólo son malas.
Esta parte del país tiene como más turístico sus iglesias de madera. Aunque hay muchas, nos decidimos por subir hacia Sighetu-Marmatiei por Desesti, el pueblo tiene dos iglesias, una la primera que se ve que están restaurando completamente y otra dentro del cementerio que junto con éste es la que más nos gustó, para verla por dentro hay que pedir la llave y pagar una pequeña entrada.
Por la tarde descanso en el camping Christina de Sapanta (N47,94754/E23,69770) por nuestra parte y paseo por el pueblo de nuestros amigos. Nos parece curioso la forma que tienen de calentar el agua de las duchas en los camping con una estufa muy vieja de madera en una pequeña caseta, con una chimenea que echa más humo que una locomotora.
Recorridos hoy: 83 km.
Día 9- SAPANTA-VISEU DE SUS
Sapanta: el camping local fue el lugar elegido para pasar la segunda noche (6,60 €), descansamos y por la mañana visitamos el “cementerio alegre” y una pequeña iglesia que tiene dentro, es curioso y bonito pero en una hora te da tiempo a verlo todo y darte una vuelta por el mercadillo anexo. Lo que me llamó la atención en los cementerios rumanos es que las tumbas son dobles muchas veces, con los nombres y fechas del fallecido y del cónyuge aunque claro, si está vivo sólo pone la fecha de nacimiento, me dan escalofríos de pensar en ver mi nombre en una lápida.
Otra cosa “típica” de este país son los perros por las calles, están en todas partes y a veces resultan agobiantes.
Barsana y Budesti, seguimos camino hacia Viseu de Sus y de camino vemos Barsana, que no es otra cosa que un complejo turístico donde hay un montón de edificios de madera construidos a la antigua usanza en un entorno muy bonito. Mas adelante paramos en Budesti, aquí hay una gran iglesia de obra y en una ladera que es el cementerio, una pequeña y antigua iglesia de madera.
Viseu de Sus, no encontré mucha información con excepción del tren pero cuando llegamos nos encontramos con una estación maderera bastante grande y con ese ambiente ferroviario de otros tiempos, mira tú por dónde dentro tiene un área de autocaravanas con todos los servicios, incluido electricidad, baños y un guarda, aunque el ambiente es seguro y relajado. Por la tarde-noche visitamos una gran máquina de vapor que está a modo de museo-hotel, los vagones están ocupados por un restaurante y se puede dormir en los coches cama, aunque si te gusta el mundo ferroviario hay montones de máquinas de vapor medio abandonadas y en uso por toda la estación. Allí nos quedamos a pasar la noche para coger el tren por la mañana pronto.
Recorridos hoy: 105 km.
Día 10- VISEU DE SUS-VORONET
Al despertarnos vemos el famoso tren de vapor estacionado justo detrás de las autocaravanas, el viaje empieza a las 9 y acaba a las 3, dos horas de ida con una parada para que reposte agua la locomotora en el río y llegamos a un claro en el bosque donde hay un merendero, comemos tranquilamente y luego la vuelta otra vez por el mismo sitio. A mí me gustó mucho.
En el tren conocimos a unos turistas españoles que nos comentaron lo mal que estaba la carretera para llegar a los monasterios pintados aunque yo creo que se quedaron cortos con el número de km que estaban mal porque fueron muchos más seguro, ¡qué agujeros tenía la carretera! ¡qué boquetes! Era muy difícil esquivarlos sin romper ninguna rueda y todos llevábamos el alma en vilo pensando en si saldríamos sin ningún percance de la zona y lo conseguimos.
Monasterios pintados: después del viaje en tren llega la hora de los monasterios pintados, como en el caso de las iglesias hay muchos, elegimos Moldovita, Sucevita, Dragomirna, Humor y Voronet.
Todos tienen un aparcamiento amplio con baños, aunque no siempre abiertos, y están en sitios tranquilos por lo que se puede pernoctar en ellos, nosotros lo hicimos en Moldovita, el mas pequeño de los cuatro, está en un pueblo y en conjunto para mi el más bonito, además parece un templo que se puede visitar, de hecho preguntamos a las monjas las posibilidad de quedarnos en el parking y no hubo ningún problema. Voronet da la impresión de ser un monumento más que un templo.
Cuando llegamos todavía nos da tiempo a verlo antes de que cierren. Pasamos la noche en el parking muy tranquilos (N47,51720/E25,8642).
Recorridos hoy: 146 km.
Día 11- MOLDOVITA-VORONET
Hoy recorremos los monasterios antes mencionados y llegamos hasta Voronet. Aunque no están permitidas las fotos dentro de los monasterios, Jorge se las ha apañado para hacer alguna sin flash para no dañar las pinturas y la verdad es que están fenomenal, se nota que le gusta el tema y su cámara se lo permite.
Igual que pasaba con las iglesias de madera que todas son parecidas entre ellas, los monasterios también son muy parecidos, a cuál más bonito y la mayoría en restauración. Posiblemente se están dando cuenta del potencial turístico que tiene el país.
Recorridos hoy: 37 km.
Día 12- VORONET-SIGHISOARA
Sighisoara fue nuestra primera parada en Transilvania, el camping Aquaris sería la mejor opción por estar cerca del centro pero está lleno y pernoctamos en un parking aún mas céntrico, preguntamos a un vendedor de helados que habla español y nos dice que por la moche el lugar es tranquilo y seguro, además nos indica cuánto le tenemos que pagar al encargado del parking por la mañana, que como nos avisaron intentaría abusar gracias a lo cual no nos tima. La ciudadela es espectacular y la visita nocturna también. Aquí se empiezan a ver edificios y estatuas relacionadas con Vlad Tepes (el Empalador).
Recorridos hoy: 307 km.
Día 13- SIGHISOARA-BRAN
Bran aquí lo que hay es un castillo con un complejo de mercadillos y restaurantes alrededor. El castillo es curioso porque cuando entras da más la impresión de estar en una casa grande que en un palacio, es acogedor y bonito; fuera en el mercadillo se puede encontrar de todo, venden una especie de pizzas que hacen con una masa más bien dulce con nata y queso y unos bollos redondos y huecos hechos con un torno como los pollos asados muy curiosos aunque luego los vimos más pequeños también en Budapest. Por supuesto los probamos y estaban deliciosos.
Se dice que es el castillo de Drácula o de Vlad Tepes pero curiosamente el castillo se construyó doscientos años después de que muriera por lo que no tiene nada que ver. Dentro está lleno de muebles y enseres de la época en que se habitó y tienen una sala dedicada a este personaje.
Pernoctamos en el camping Drácula a 1 km del castillo (9 €).
Recorridos hoy: 137 km.
Día 14- BRAN-BRASOV
Seguimos camino y nos encontramos con un castillo en reconstrucción en la ciudad de Rasnov a la que tenemos que subir en un trenecito; al llegar arriba decidimos que no está todavía lo suficientemente reconstruido como para pagar la entrada y continuamos hasta Brasov.
Brasov es una pequeña ciudad con mucha vida, interesante para pasear por el centro, además se puede pernoctar al lado de la muralla, en el parking de autobuses a 5 minutos del centro, por la noche hay chavales de juerga pero se retiran a una hora prudencial.
Recorridos hoy: 30 km.
Día 15- BRASOV-SIANIA
Cetatea Prejmer: muy cerca de Brasov esta el pueblo de Prejmer, en él se puede ver una fortaleza campesina, realmente curiosa, parece ser que eran comunas de campesinos fortificadas con una iglesia en medio y alrededor a modo de corrala, un entramado de escaleras y pasillos que dan acceso a las diferentes estancias, un laberinto que se puede visitar entero.
Sinaia es una ciudad completamente turística, es una estación de esquí en invierno y en verano un paraje bonito, el pueblo en sí no es que sea nada del otro mundo pero el castillo de Peles sí, si el de Bran es pequeño y acogedor este es un palacio grande y suntuoso, es difícil encontrar palacios que rivalicen con los Franceses, para mi éste es uno de ellos, además el entorno lo adorna aún más y por dentro tampoco defrauda.
Pernoctamos en uno de los parkings del pueblo en la calle principal, previamente claro hubo que ponerse de acuerdo en el precio, por la mañana a la hora de salir el nuevo vigilante no tenía claro lo pactado pero como fuimos hasta la garita de la entrada con las autocaravanas que se quedaron cortando el paso mientras hablábamos, enseguida cambió de idea.
Recorridos hoy: 46 km.
Día 16- SINAIA-ALBESTI
Bucarest, aunque en principio teníamos pensado bajar por la 7c, al final viendo la cercanía nos decidimos por ir directamente a la capital desde Sinaia; nos encontramos una autopista completamente nueva hasta 15 km antes de Bucarest así es que llegamos enseguida.
Sabemos que es una ciudad muy calurosa por lo que ni siquiera planeamos quedarnos mucho tiempo allí, lo justo para visitar algunas cosas importantes. Empezamos por el Parlamento tan conocido por Chauchescu, que nos ocupa toda la mañana pues es un edificio descomunal, por dentro todo está hecho en mármol. Es sencillamente inmenso y no es de extrañar ya que se demolieron muchos barrios para hacer esta mole. Delante de la fachada principal hay una inmensa plaza en forma de medialuna, ahí se puede aparcar y se entra por la parte de la derecha donde hay un aparcamiento pero sólo para coches oficiales. Nosotros entramos a pie con un calor y una solanera de justicia.
Hemos aparcado enfrente del palacio que además está en el centro de la ciudad y después de la visita nos quedamos comiendo en la ac y descansando pero enseguida nuestra autocaravana coge muchos grados y tenemos que movernos a seguir viendo cosas para irnos pronto.
Ya en el centro aparcamos en una de las callejuelas adyacentes a calea Victoriei detrás del palacio del Banco CEC. No demasiado lejos en la strada Franceză está lo único que queda del castillo de Vlad Tepes, unas ruinas y unos sótanos y que nos impresionan un poco al pensar en todas las personas que pasaron por allí, está en pleno centro y por la zona se pueden visitar algunos templos, hay además una especie de corrala convertida en bar-restaurante bastante grande que merece la pena visitar. Por supuesto nos quedamos un ratito allí tomando refrescos y helados en la planta de arriba, muy fresquito con esa agua que ponen alrededor y que cae pulverizado al ambiente. La ciudad en general no es bonita pero toda la zona céntrica donde está todo esto está bien. Nos quedamos con ganas de más pero el hecho de que el camping esté más bien lejos y el insoportable calor nos hacen decidirnos a coger la autopista hacia la 7c.
Seguimos hasta Albesti, desde donde saldremos al día siguiente para coger la carretera más famosa de Rumanía, la 7C o transfagarasan. Descansamos en el camping más pequeño que hayamos visto nunca, sólo cogíamos las dos ac’s nuestras al lado de la minipiscina y de unas minicasetas pero como es de noche no queremos seguir buscando más sitios y nos quedamos allí. Desde luego el sitio era tranquilo.
Recorridos hoy: 327 km.
Día 17- ALBESTI-SIBIU
La carretera de las nubes ó 7c o Transfagarasan , originalmente se construyó para que el ejército rumano pudiera cruzar y abastecerse rápidamente en caso de invasión soviética en la década de los 70, como la invasión nunca se produjo ahora es una carretera de montaña con unas vistas maravillosas y un lago arriba.
Como el camping donde dormimos estaba al principio de esta carretera, al día siguiente la pudimos recorrer, “disfrutar de sus curvas” y parar tranquilamente aunque por la zona del lago fue imposible la pernocta ya que al ser domingo estaba literalmente colapsado por rumanos que pasaban el día en la zona.
Seguimos camino a Sibiu donde decidimos quedarnos un par de días de descanso en el camping poniendo lavadoras y usando la piscina.
Día 18-SIBIU-SIBIU
(Día de descanso, 0 km)
Día 19-SIBIU-ALBA IULIA
Al salir del camping nos fuimos a la ciudad para visitarla y estacionamos al lado del mercado, es de los sitios que más fotografías habíamos visto ya que son famosas las ventanas en los tejados que parecen “ojos” que te miran. Aprovechando que estamos cerca del mercado hacemos algo de compra, yo siento tener que decir que no he tenido mucha suerte con las compras callejeras.
De camino a Alba Iulia paramos en un pueblecito a ver un interesante museo de iconos de cristal.
Alba Iulia, al atardecer llegamos al parking de la muralla de la ciudad, allí pernoctaremos, más cerca de lo que pretendíamos ver imposible. La ciudad tiene una ciudadela bastante grande con un montón de edificios la mayoría bastante reconstruidos para mi gusto, demasiado, parecen nuevos, pero en general es bonito e ideal para pasear. Queríamos cenar allí pero no dejaban pasar perros a los restaurantes y nosotros no íbamos a dejar a Chica en la calle así es nos fuimos a nuestras casitas.
Recorridos hoy: 203 km.
Seguimos camino hacia el final de nuestra estancia en este acogedor país y llegamos por la mañana a Hunedoara, en esta ciudad está el castillo más famoso de Transilvania con su rampa de acceso de madera y donde compramos a nuestro hijo una ballesta de recuerdo, este año no ha querido venir con nosotros pero aún así le hemos echado demasiado de menos, el próximo viaje de verano tendrá que venir.
Continuamos hacia Timisoara, la ultima ciudad de Rumanía que visitamos. Merece la pena pasear por sus calles, se nota que ha tenido un comercio prospero por sus edificios, aquí el camping está lejos del centro y decidimos dar una vuelta con las autocaravanas y nos quedamos en el parking del hotel Timisoara, nos cobran 10€ por la pernocta y estamos en pleno centro vigilados toda la noche, no hay servicios pero hay internet (N45,75511/E21,22524). Pasamos la tarde caminando por esta ciudad con la pena de marcharnos del país.
Aunque todavía nos queda una parte bien aprovechada de nuestras vacaciones.
Recorridos hoy: 125 km.
Día 21-TIMISOARA-BUDAPEST
El viaje de vuelta, lo hacemos dedicando unos días a visitar Budapest pero aprovechando que es pronto vamos hacia el circuito de Fórmula 1 de Hungaroring a comprar las entradas de la carrera del mundial que se celebra cuatro días más tarde y desde allí nos vamos al camping Haller (N47,475833/E19,082916), muy céntrico para en metro visitar la ciudad. Por la tarde cogemos un barco para turistas que nos lleva por el Danubio donde disfrutamos de unas vistas increíbles de la ciudad con la puesta de sol.
Recorridos hoy: 277 km.
Día 22-BUDAPEST-BUDAPEST
No sé qué decir de Budapest que no sepa nadie, que la llaman la Perla del Danubio, pues creo que se quedan cortos. Es una ciudad preciosa donde las haya y eso que hay algunas cosas que bien merecen un arreglo. Paseamos por sus calles, cruzamos el famoso Puente de las Cadenas para ir a la zona de Buda con su castillo, su catedral y su Bastión de los Pescadores, volvimos hacia la zona de Pest y comimos en un restaurante húngaro por eso de probar algo de su gastronomía a la espera de que se abriera la puerta que daba acceso al Parlamento para el grupo de la visita en español que empezaría a las 4. Cuál fue nuestro chasco cuando llegamos allí y nos dicen que esa visita se ha cancelado. Volvimos al camping tranquilamente y descansamos un buen rato que lo necesitábamos después de lo que habíamos caminado todo el día. Jorge y Julia tuvieron más suerte ya que madrugan más y pudieron hacer la visita al Parlamento por la mañana.
Día 23-BUDAPEST-HUNGARORING
Por la mañana otra vuelta por Buda para acabar dándonos un merecido y relajante baño en las aguas termales del balneario más antiguo y también famoso por ser el del anuncio de Danone. Pasamos la mañana allí con Jorge y Julia que nos alcanzaron a media mañana. Volvimos al camping pero nosotros decidimos ir a dormir a otro camping en el circuito de Fórmula 1 para estar allí durante la noche con el ambiente de la carrera y no tener problemas de entrar luego por la mañana. Nuestros amigos deciden quedarse en la ciudad y por la mañana van en transporte público, ésa era la otra opción. La noche fue tranquila, no encontramos a ningún español, la gente que tenía banderas españolas no eran españoles ni hablaban nuestro idioma, nos quedamos al lado de unos finlandeses. Algún alemán nos dijo que el ganador sería Vetel y con nuestro corto inglés le decíamos que sería Alonso, al final parece que tenían razón, el próximo año será mejor para Ferrari y nuestro asturiano.
Recorridos hoy: 60 km.
Día 24-HUNGARORING-BALATONFUZFO
Durante la noche cayó una buena chaparrada pero luego salió el sol que nos acompañó todo el día. No madrugamos ya que estábamos al lado de la entrada de la pista y antes de acabar el desayuno ya nos llamó Jorge para decirnos que estaban dentro cogiendo sitio a la sombra (había muy poca y faltaban dos horas para la carrera). Cogimos las cámaras de fotos, los prismáticos, las gorras, la crema solar y las botellas de agua y entramos al circuito con una de las ilusiones más grandes de nuestra vida ya que es nuestro deporte favorito y no veíamos la posibilidad de ir nunca a una carrera a ver en directo a estas figuras de la velocidad que tanto seguimos en la tele. Tengo que reconocer que es una gran experiencia pero se aprecia mucho mejor la carrera en la tele y con los comentarios de Lobato.
A la salida, por supuesto las compras en los tenderetes que montan para el evento, camisetas, gorras… recuerdos al fin y al cabo.
Después Jorge y Julia se vuelven a Budapest a pasar la noche en el camping y nosotros decidimos seguir un poco de camino pero al salir con la ac de la hierba donde habíamos dormido, con el agua que cayó, nos tuvo que sacar un señor con un tractor a remolque, una anécdota!
Seguimos hasta Balatonfuzfo, una ciudad en el Lago Balatón donde pensábamos pasar un par de días de descanso bañándonos, por algo es la zona de veraneo de la gente húngara con posibles. Nos quedamos en un camping que alguien recomendó en el foro y por la mañana cuando nuestros amigos nos alcanzaron entre todos decidimos que el sitio no era tan bonito como para quedarnos dos días y seguimos camino.
Recorridos hoy: 149 km.
Día 25-BALATONFUZFO-MARIBOR
Hoy entramos en Eslovenia, por supuesto tenemos que comprar la viñeta que esta vez es por 15 euros. Es un país que necesitará que volvamos detenidamente en otro momento pero para la ocasión nos viene muy bien pasar por aquí y elegimos dos ciudades bonitas para dormir y visitar. La primera es Maribor, paramos en un parking junto al río y nos vamos a pasear por sus calles. A la vuelta nos parece un buen sitio para dormir y allí nos quedamos.
Recorridos hoy: 102 km.
Día 26-MARIBOR-POSTOJNA
Por la mañana llegamos a Liubliana, la capital de Eslovenia, con un centro muy bonito enmarcado por el río y lleno de terrazas donde nos tomamos un café. Después subimos al castillo desde el que se divisa la ciudad con unas bonitas vistas y seguimos camino hacia unas cuevas karsticas muy grandes y famosas, en las que te subes a un tren para entrar y salir. Aparcamos en el parking de las cuevas y Paco y yo decidimos no entrar ya que nos parece un precio muy alto por la entrada y después de todo, cuevas hemos visto muchísimas. Esperamos a que Jorge y Julia salgan de la visita cuidando de Chica y cuál es nuestra sorpresa cuando vemos que tenemos una rueda sin aire.
El vigilante del parking nos dice que se cierra y que nos tenemos que ir, nosotros le decimos que no podemos y al final nuestra hija consigue entenderse con él (nuestro inglés es penoso) y nos dejan dormir a todos en el parking ya que el seguro dice que a esas horas no pueden hacer nada pero que por la mañana a primera hora lo arreglan mandando a alguien. Todo esto es por no tener rueda de repuesto, parece ser la moda en las autocaravanas nuevas, te dan un kit de pinchazo pero con tres toneladas y media el kit no funciona.
Recorridos hoy: 196 km.
Día 27-POSTOJNA-SIRMIONE
Por la mañana vino la asistencia, Paco se fue con el paisano y la rueda y en veinte minutos estaba de vuelta y nosotros camino de Italia.
Antes de salir de Eslovenia tuvimos la precaución de llenar el depósito de combustible porque allí el precio es como en España pero en Italia estaba a dos euros el litro de gasoil, teníamos que cruzar el país sin repostar a ser posible. Cogimos la autopista y llegamos a Sirmione, un pueblo encantador que nosotros ya conocíamos, con un área de pago en el Lago Di Garda donde nos dimos un par de buenos baños. Por la noche nos arreglamos un poco y nos fuimos a visitar el pueblo amurallado y a cenar. Increíbles los helados que se venden allí, enormes y cada bola por un euro.
Recorridos hoy: 370 km.
Día 28-SIRMIONE-BRIGNOLES
Salimos de Italia en dirección Francia y nuestro gasoil se acaba al llegar a Mentón donde echamos un poco para llegar a una gasolinera francesa y llenar en Niza no sin antes darnos el Tom Tom una buena vuelta por el aeropuerto. El paseo marítimo estaba lleno de gente y coches, típico de la Costa Azul en esta época del año y después de repostar seguimos camino.
¡Qué sorpresa! Al cabo de un rato de ir por la autopista francesa la rueda pinchada se queda sin aire, el arreglo salió volando. Otra vez a llamar al servicio técnico, esta vez obligatoriamente tiene que venir la grúa francesa porque en las autopistas francesas sólo pueden entrar sus grúas. Llamamos por el interfono naranja de emergencia y nos dicen que ya nos han visto por las cámaras de seguridad y que esperemos un poco. A los quince minutos aparece una grúa que pretende subir la ac a la plataforma pero arrastra demasiado y al final nos remolca hasta el primer pueblo donde hay un taller a la espera de arreglarlo por la mañana. Dormimos a la puerta.
Recorridos hoy: 558 km.
Día 29-BRIGNOLES-LEUCATE
Por la mañana en el taller nos dicen que ellos no nos arreglan el pinchazo por la zona en la que está ya que no va a durar el arreglo y tenemos que buscar una tienda donde tengan dos ruedas iguales para comprarlas, menos mal que estaban Jorge y Julia con su ac para “ir de tiendas”. Nada más volver a casa compramos una rueda de repuesto para que esto no nos vuelva a ocurrir. ¡Otra anécdota!
Por la tarde llegamos a Leucate, un pueblo con varias áreas de autocaravanas ya que está en la costa y también es zona de surf. Intentamos entrar en el área que más nos gusta y está llena y con gente esperando para entrar así es que nos vamos a la de los surferos a pasar la noche. Nuestros amigos deciden que por la mañana siguen camino hacia la costa norte española y nos despedimos porque ellos madrugan más que nosotros.
Recorridos hoy: 361 km.
Día 30-LEUCATE
Después de desayunar y sin prisas nos vamos otra vez a ver si hay más suerte y por la mañana alguien ha salido de nuestra área favorita y qué bien, acaban de habilitar más plazas (parece que la máquina de acceso no estaba actualizada y quedaban sitios libres). Nos vamos a quedar unos días, cuatro porque las baterías ya no dan ni luz y allí no podemos recargar pero han sido unos días muy buenos y relajantes con un tiempo magnífico para pasar en la playa.
Día 34-LEUCATE PEYREHORADE
Es hora de volver a casa, decidimos que nos apetece ir por Francia cruzando el norte de los Pirineos (a mi madre le gusta que le traiga agua de Lourdes) y acabamos en un pueblecito llamado Peyrehorade donde entramos en un camping a dormir y conocimos a unos ingleses que nos animan a preparar el próximo viaje de verano que casi seguro será a Inglaterra y Escocia. Paseo por el pueblo y descanso.
Recorridos hoy: 469 km.
Día 35-PEYREHORADE-ALCORCON
Día totalmente de ruta para llegar a casa lo antes posible, recoger la ac y preparar todo puesto que nos quedan dos días para volver al trabajo.
Recorridos hoy: 561 km.
FIN DEL VIAJE.
Datos de interés:
Km totales: 8732 km.
Gasto peajes: 437 euros.
Gasto viñetas: 58 euros.
Gasto áreas: 104 euros.
Gasto campings: 253 euros.
Gasto gasoil: 1159 euros.
Gasto total: 2825 euros. (No se incluye la comida que llevábamos de casa ni las ruedas).
Impresiones del viaje:
Mª JESÚS (SPYRO).
FIN
